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Hallo in die Runde,
Mein Name ist Eric und komme aus Nordhessen. Ich habe seit 10 Jahren einen 914 mit 1,7 Liter Motor.
Vor einiger Zeit habe ich dann einen 2,1L eingebaut mit einer etwas schärferen Nockenwelle.
Mit der D-Jetronic sind, wie befürchtet, die AFR Werte über das Drehzahlband sehr schwankend von mager bis fett.
Ich möchte mich jetzt mit einer programmierbaren ECU befassen. Über Eure Unterstützung würde ich mich freuen.
Meine erste Frage: Hat jemand mit diesem Teil Erfahrung?

Viele Grüße: Eric

Hallo,

der gibt nur einen impuls für Zylinder 1 OT aus.
Unpassend wenn du damit den Trigger machen willst. Schau mal bei Dub shop, der hat einen 24-1 für den Verteiler. Verteiler entfällt du kannst dann auf ruhende Zündung gehen und sogar vollsequentiel.

Hallo, danke für den Tip. Da ich noch am Anfang stehe, sammel ich erstmal ein paar Infos.
Es kommen bestimmt noch einige Fragen dazu.

Viele Grüße: Eric