www.motorkontrolle.de

dann werd ich mal mein englisch aufbessern müssen
und mich da reinlesen!
danke

Hab ne UMC2 mit 4 Treibern.
hab mich noch nicht mit dem thema beschäftigt. bin halt noch kompletter neuling auf dem gebiet
und mein englisch ist misserabel.
umstellen auf sequentiell muss ich ja nicht ich hab halt schon ein paarmal gelesen
das es von vorteil sei.

hab wahrscheinlich mal ne blöde frage! aber welche einstellungen muss ich machen um sequentziell einzuspritzen? Nockenwellensensor/hallsensor ist angeschlossen und in der umc die jumper gesetzt! ich lese nur es sei besser für den motor oder tu dem motor einen gefallen... aber ich finde niergends was...

Kurze INFO!
Heute endlich mal Zeit gehabt das Ding einzubauen und was war kein Zündfunke.
Das vorgeschaltene Zündmodul der Zündspule umgangen und Spark Output auf Going High (inverted) und tada läuft.
Leerlauf sauber eingestellt und Feierabend gemacht!

Schau mal bei "Extended" unter Tacho output. Laut Manual PIN 25 (IAC2).

ja danke werd ich mal versuchen!

MfG

Kann sich mal jemand die MAP anschauen?
Will nur auf nummer sicher gehn!

Danke

ne läuft noch nicht! verkabelung ist zwar fertig aber ich komm nicht dazu ne map zu erstellen. hab zur zeit soviel arbeit und wenn ich heimkomme hab ich ehrlich gesagt momentan keine lust mich da einzulesen.
hat vllt irgendjmd ne basemap für n c20xe m2.8 mit alpha n?
wäre sehr dankbar.

Bei mir wars n bisschen über 6800 aber leider halt nicht genug.
Deshalb jetzt der umbau auf umc und noch n paar andere veränderungen am motor.

Bestellung erhalten und wie n kleines Kind gefreut.
Vielen dank
Werd mich morgen gleich dran setzen.

kann ich nicht sagen, hab beim umbau gleich welche vom mv6 eingebaut und bin mit 4bar gefahren.

vom z20let die haben 355ccm

ich hab n altes stg geschlachtet und da die umc eingebaut
ist schon fix fertig hat zwar n bisschen zeit und nerven gekostet aber egal

Hab ich auch festgestellt!
Ja die Firmware ist drauf!
Trotzdem DANKE

ja mach ich danke