Abklärung Möglichkeit im Renault Megane 2 Sport ( Rennwagen )

[ChristianK]

Der Druck liegt ja nicht beim Start an. Es wird wohl niemand vollgas beim start geben.

Der CKP schrieb, dass dieses Signal grundsätzlich nur binnen der ersten 10KW Umdrehungen genutzt würde und man den Sensor danach abklemmen könnte. Wenn dies so ist, stellt sich die Frage, ob ein Unterdruckschlauch direkt am Übergang Brücke/Kopf des ersten Zylinders funktionieren würde. Die Peaks sollten auch ohne itb sichtbar sein. Natürlich nicht so stark wie mit getrennten Drosseln.

[Alfagta]

Kann schon sein das es nur am Anfang genutzt wird.

Was aber passiert wenn du Burn druckst oder mal einen Synclose hast??
Und ja die Peaks werden vielleicht sichtbar sein aber welcher der 4 peaks ist dann Zylinder eins beim 4 Zylinder

[ChristianK]

Keine Ahnung. Ist das mit einem Neustart gleich zu setzen?

Der größte Peak wird garantiert der sein, wo der Anschluss sitzt.

[schwegi]

Also ich nehme mal an mit map meint ihr den mapsensor in der ansaugbrücke. dieser sitzt mittig. wie soll der zyl 1 erkennen?
ich denke bevor ich sowas mache baue ich einen nockenwellensensor ein.

[ChristianAllmann]

Alternative:

Schau Dir mal die letzten fünf Seiten vom ckp seinen Thread an. Er hat es über das mapsignal gelöst. Due Frage ist, ob dies mit einem aufgeladenen Motor so einfach funktioniert...

Mit einem aufgeladenen kann das meiner Meinung nach nicht funktionieren...

Wenn ich das mit dem MAP Signal richtig verstanden habe, wir die Detektion nur bei den ersten paar Umdrehungen ermittelt...

Da muss man nur den Gasfuß still halten und dann sollte es passen.

Ihr meint doch das Video... https://www.youtube.com/watch?v=ePzYxLYEROs

TANTE EDIT: Sorry, hatte die zweite Seite nicht gelesen von dem Thread .... Jetzt lasse ich es stehen...