Blitzbox Modifikationen

[_Tom_]

Moin,

ich könnte mal wieder eine Meinung gebrauchen.

Hab eine Bbox in einem 4Zylinder Turbo verbaut. Das läuft auch schon ganz gut.

1. An- und abstecken der USB Verbindung sorgt für Resets im Steuergerät. Benzinpumpen laufen nicht mehr an. Motor geht aus beim anstecken usw....
Jetzt habe ich den Kondensator C52 entfernt und die Welt war schön. Keine Resets, Alles gut.
Ein paar Tage später wollte ich das neue Update aufspielen. Hatte gehofft das ein paar Bugs verschwinden, war leider nicht so
Das mit dem Update ging nachdem der Kondensator wieder eingelötet war.
Mach ich was falsch? Soll ich da einen Schalter einbauen zum Flashen? Den C52 ständig ein und ausbauen möchte ich nicht.

2. Mein Kumpel hat selbst ein Update gemacht. Mit dem Ergebnis das der Wagen nicht mehr läuft.
Grund ist der "externe Map" der in wirklichkeint ein Baro ist. Hatte damals die Software angepasst.
Hat mich ein paar Stunden gekostet, wenn man nicht weiß wie das gemacht wird.
Das Ergebnis ist, ich musste das jetzt wieder tun. und mit jedem Update nochmals. Daher kann ich nur zu einer Hardwarelösung raten, oder man kann das direkt in TS einstellen. Sonst ist das echt unglücklich.
Idee
Die Pads für den internen Map "doppelt" belegen. Die eine Seite vom MPX ist ja nicht genutzt. Beim auflöten vom MAP entscheidet man, was es ist. Normal =MAP und 180°gedreht =Baro. Für den externen Pin brauchts dann so Auswahlpads wie bei IGN D / Boost mit Lötbrücke.
Mir ist klar das der Platz begrenzt ist, ob das geht, kann ich nicht beurteilen.

3. Da die Ausgänge knapp sind hatte ich mich entschlossen semi Seq zu fahren. Das war blöd. ---> Lies sich nicht abstimmen. Daher mußte ich auf full Seq. umbauen. Jetzt fehlen mir natürlich Ausgänge.
Das ist grundsätzlich mein Problem. Hätte ja was größeres nehmen können.
Also gibt es jetzt eine Huckepack Platine mit Ausgängen. Dazu nutze ich die USB Pins am Stecker. Die brauche ich nicht.
So weit so gut. Die Drähte an den Prozessoraugang anlöten ist so ne Sache.
Idee
Könnten ein paar IO Pins als Lötpads vorgesehen werden? Dann kann man was ranpfuschen.
Und die USB Pads für eine auflötbare USB-C Buchse anpassen?

Gru? _Tom_

[chaoschris]

1. An- und abstecken der USB Verbindung sorgt für Resets im Steuergerät. Benzinpumpen laufen nicht mehr an. Motor geht aus beim anstecken usw....
Jetzt habe ich den Kondensator C52 entfernt und die Welt war schön. Keine Resets, Alles gut.
Ein paar Tage später wollte ich das neue Update aufspielen. Hatte gehofft das ein paar Bugs verschwinden, war leider nicht so
Das mit dem Update ging nachdem der Kondensator wieder eingelötet war.
Mach ich was falsch? Soll ich da einen Schalter einbauen zum Flashen? Den C52 ständig ein und ausbauen möchte ich nicht.

Moin _Tom_,
hab Deinen Post leider erst jetzt gesehen.
Der Reset beim An-/bzw. Abstecken der USB-Verbindung ist der Tatsache geschuldet, daß der USB nach Seriell-Wandler rein über die Spannungsversorgung des USB versorgt wird. Die Intension dahinter war, die 5Volt Spannungsversorgung der Blitzbox vor Fremdeinflüssen zu schützen. Vermutlich könnte man dem Entgegenwirken, wenn man die 5Volt Versorgung des CP2102 direkt an den LM2940 hängt. Dazu könnte man beispielsweise L1 auslöten und dann von dem Pad direkt auf +5V gehen. Dann sollten die Resets Geschichte sein. Das wäre auch sehr einfach reversibel, sollte das wider erwarten nicht zum gewünschten Erfolg führen. Ansonsten könnte man sich ja auch ein paar Gedanken machen, das hardwaremäßig auszumerzen.

2. Mein Kumpel hat selbst ein Update gemacht. Mit dem Ergebnis das der Wagen nicht mehr läuft.
Grund ist der "externe Map" der in wirklichkeint ein Baro ist. Hatte damals die Software angepasst.
Hat mich ein paar Stunden gekostet, wenn man nicht weiß wie das gemacht wird.
Das Ergebnis ist, ich musste das jetzt wieder tun. und mit jedem Update nochmals. Daher kann ich nur zu einer Hardwarelösung raten, oder man kann das direkt in TS einstellen. Sonst ist das echt unglücklich.
Idee
Die Pads für den internen Map "doppelt" belegen. Die eine Seite vom MPX ist ja nicht genutzt. Beim auflöten vom MAP entscheidet man, was es ist. Normal =MAP und 180°gedreht =Baro. Für den externen Pin brauchts dann so Auswahlpads wie bei IGN D / Boost mit Lötbrücke.
Mir ist klar das der Platz begrenzt ist, ob das geht, kann ich nicht beurteilen.

Die Änderung in der Firmware geht ja nur ein paar Sekunden plus die Zeit für das Kompilieren.
Man könnte auch zwei verschiedene Firmwaren bereitstellen, aber das löst auch nicht das Problem beim Upgrade mit einer neueren Originalfirmware.
Das beste wäre eigentlich, wenn man das so machen könnte wie in der rusefi Firmware. dort kann man die Eingänge auch "beliebig" zuordnen.
Weiß irgendjemand auswendig, ob sowas in der speeduino FW auch geht mit überschaubarem Aufwand? Oder gibt es sowas schon und man müsste es nur für die Blitzbox implementieren?
Das und und einige weitere Gründe sind auch der Hintergrund, warum die nächste Variante dieser Steuerung mit der Rusefi-Firmware laufen wird. die steht ja schon in den Startlöchern....

3. Da die Ausgänge knapp sind hatte ich mich entschlossen semi Seq zu fahren. Das war blöd. ---> Lies sich nicht abstimmen. Daher mußte ich auf full Seq. umbauen. Jetzt fehlen mir natürlich Ausgänge.
Das ist grundsätzlich mein Problem. Hätte ja was größeres nehmen können.
Also gibt es jetzt eine Huckepack Platine mit Ausgängen. Dazu nutze ich die USB Pins am Stecker. Die brauche ich nicht.
So weit so gut. Die Drähte an den Prozessoraugang anlöten ist so ne Sache.
Idee
Könnten ein paar IO Pins als Lötpads vorgesehen werden? Dann kann man was ranpfuschen.
Und die USB Pads für eine auflötbare USB-C Buchse anpassen?

So vermeintlich einfache Änderungen wie USB-C Buchse sind oftmals gar nicht wirklich einfach. Mechanische Fixierung via "Durchstecken" ist aufgrund der Packungsdichte auf der anderen Seite nicht so wirklich machbar. Wenn dann höchstens eine Buchse, welche nur einseitig verlötet wird.
Welche IO-Pins hattest denn verwendet dafür? Firmwareanpassung ist ja nicht so wild für solche Spezialfälle

Viele Grüße
Christian